Stichting Historisch Genootschap De Blauwe Tram

KLIK HIER : Update  9 mei 2024. Geschiedenis van de NZH.




 Voorschoten, 5 mei 2018, Hudson Bar & Kitchen. De Facebook pagina van het Genootschap is weer in ons bezit.


 Halte Voorschoten Dorp, 18 mei 1961, met NZH-Tweelingtramstel A  617/618+B11.   Foto: J.A. Bonthuis.†

                                                                                             


Home Inhoudsopgave. Contact
           Klik hier voor het jaarverslag van 2023


Over ons. < Vorige   Volgende >

Verdwenen railvoertuigen.

Geachte bezoeker. Deze site heeft meerdere pagina's. Maak gebruik van de opties "inhoudsopgave" en/of "< Vorige  Volgende >".


Verdwenen railvoertuigen.

De eerste paardentramlijn van
Nederland begon op 25 juni 1864
van Den Haag naar Scheveningen
te rijden.
Na 43 jaar kwam hier een eind aan.

Groenmarkt, Den Haag,
4 maart 1907; om 10.30 uur vertrok de laatste paardentram.

Foto:
Verzameling Gemeente Archief 's-Gravenhage.



Ook voor de stoomtram van
Den Haag/Staatsspoor naar Scheveningen kwam na 45 jaar het einde.

Foto genomen bij het tramstation Scheveningen op de laatste dag:
11 april 1924, met locomotief 11 en rijtuig BC 124.

Op de voorzijde van de
locomotief was in het latijn de tekst aangebracht:
"Zij die gaan sterven groeten U"

Foto collectie SHGDBT.




De Blauwe Tram bleek minder lang op de lijn Den Haag-Leiden te hebben gereden,namelijk 37 jaar.
Wagenvoerder Cor Vrolijk rijdt de laatste tram op de avond van de 9e november 1961 de remise Voorburg binnen. Hiermee was het NZH-trambedrijf ten einde gekomen.




Tramstel A 619/620 en bijwagen B 15.
Foto: J.C.Th. van Engelen.†



 


                                          

In het kader van de reorganisatieplannen van de NZH werd 70 jaar geleden de laatste stadstramlijn 1 van Haarlem op zondag 31 oktober 1948 na 35 jaar trouwe dienst opgeheven.


In 1913 had de elektrische stadstram de paardentram opgevolgd, die toevallig ook 35 jaar zijn rondjes had gereden van het Stationsplein naar de Haarlemmerhout.


Vanwege de te verwachten extra drukte had men besloten voor deze laatste rit vanuit de remise Soendaplein een geleed tramstel van de dienst Haarlem-Leiden in te zetten: A 602/601 + rijtuig B 22

met de conducteurs J. Honkoop en
R. Hollander.


Wagenvoerder J. van der Plaats viel de
eer te beurt de tram te rijden,

net als in 1932 bij de laatste stoomtram Heemstede-Leiden.


Het tramstel was voorzien van een krans en werd voorafgegaan door

de Haarlemse stedenmaagd

Kenau Simonsdochter Hasselaar

en stadsomroeper Arie in gezelschap van een aantal figuranten in historische kledij.

                   Haarlem, Soendaplein, 31 oktober 1948.



B. en W. van Haarlem hadden plaats genomen in het tramstel, samen met de directie van de NZH en vele genodigden. De rit eindigde op het Houtplein, waar de avond werd voortgezet in restaurant Het Heerenhek op de hoek van de Tempeliersstraat. Daar werd onder meer het woord gevoerd door ir. Willem Jan Burgersdijk,

oud-directeur van de NZH en sinds 1941 met pensioen. Spreker presenteerde zich als ‘de vader van het lijk’ en vroeg zich af wat de volgende schakel zou zijn in de kringloop der verkeersmiddelen. Dat zou de komende jaren wel duidelijk worden! NZH-directeur Jurrissen besloot de avond met de wens dat zijn illustere voorganger, bekend als de tramkoning, over enige tijd zal kunnen zeggen: ‘De tram was goed, de bus is beter’.       

          
Doelstelling van de stichting:

Hoofddoel van de stichting is het verwerven van documentatie
en attributen die betrekking hebben op het trambedrijf
van de NZH, de Noord-Zuid-Hollandse Tramweg Maatschappij.

Restaureren, conserveren, catalogiseren en op zorgvuldige
wijze beheren van het erfgoed, waarover de stichting beschikt.

Het inrichten van tentoonstellingen en het in bruikleen
beschikbaar stellen aan musea van erfgoed van
de Blauwe Tram, behoren tot de nevenactiviteiten.

Leggen en onderhouden van contacten met instellingen
die hetzelfde doel nastreven.
Organiseren van presentaties en samenstellen van
publicaties over het trambedrijf van de NZH.

Oproep:

Een groot aantal liefhebbers en souvenirjagers wist,
voordat de NZH trams gesloopt werden,
diverse tramvoorwerpen veilig te stellen.
De Stichting Historisch Genootschap De Blauwe Tram
is op zoek naar al die "geredde" tramvoorwerpen,
maar ook naar foto’s, documentatie en uniformstukken
die te maken hebben met de legendarische NZH trams.
Heeft u een tramvoorwerp en u wilt het kwijt,
dan horen wij dat graag!

Email:  Contact

Bent u al donateur?


NL 13 INGB 0000 412 327
t.n.v. Stichting Historisch Genootschap De Blauwe Tram.
Onder vermelding: “donatie”en uw adresgegevens.

De stichting heeft een culturele ANBI waarmee uw bijdrage voor 125% aftrekbaar is bij uw belastingaangifte voor de inkomstenbelasting.

         




Home Inhoudsopgave.

 


Over ons < Vorige   Volgende >





Contact:

Stichting Historisch Genootschap De Blauwe Tram


e-mail: Klik  hier.







Bezoekers:



ANBI registratie : RSIN 8167.42.509

De Belastingdienst heeft onze stichting sinds 2012 aangemerkt als een
Algemeen Nut Beogende Instelling met culturele status.


Resultaatsrekening 2023. Klik hier voor het overzicht.

  Copyright 1961 -     Historisch Genootschap De Blauwe Tram.                                                               Foto’s afkomstig uit de collectie van het Historisch Genootschap De Blauwe Tram, tenzij anders aangegeven.