Modelbouw van NZH-trams

Modelbouw thuis

Arnoud Den Hoed, modelbouwer en kunstschilder, verwelkomde ons in zijn hobbykamer. De inmiddels tachtigjarige actieve en voormalige directeur van transportbedrijf Zwatra en Den Hoed is een gepassioneerd NZH-fan. Zijn binding met het openbaar vervoer uit de vorige eeuw heeft hij op ons verzoek op schrift gesteld.

“Als geboren Voorburger ben ik opgegroeid met de Hofpleintrein en de Blauwe Tram. Door de jaren heen groeide de liefde voor de Blauwe Tram en droomde ik nog eens een model te hebben van de Budapester. Maar het vervaardigen van dat model liet nog enige tijd op zich wachten. Toen ik in mijn jonge jaren met modelbouw begon, waren de eerste producten NS-locs van messing.

Later ben ik overgegaan op scheepsmodellen van hout. Jaren geleden, op een stoomdag in Hellevoetsluis, zag ik in een stand van de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers, de NVM, een ringmap met modelbouwtekeningen uit hun clubarchief. Tot mijn verbazing lag daar catalogus nr. 6, waarin tekeningen stonden
afgedrukt van materieel van diverse trambedrijven en uiteraard ook die van de NZHVM”.

“Uit die catalogus bestelde ik toen de tekeningen van NZH-motorrijtuig A405, NZH-loc A1004 met werkwagens en het gelede tramstel NZH A601/602, in schaal 1:32. Ik ontving de aangevraagde tekeningen, die vervolgens in een la verdwenen. Vroeg of laat zou ik er wel wat mee gaan doen.”

Met de door Frank Smit vervaardigde modelbouwtekening van de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers laat Arnoud zijn schaalmodel NZH A405 en het Voorburgse haltekantoor in de vitrine zien. Ook zijn NZH-loc A1004 mag er zijn. Dat vroeg of laat kwam dichterbij toen begin november 1961 een einde kwam aan het unieke NZH-trambedrijf. Het prachtige materieel beleefde op de sloop het werkelijke einde. Zonde dat er toen geen mensen zijn opgestaan om nog wat van dat schitterende materieel te redden. Later kwam het berouw. Toen er in de jaren ’70 een rijtuig opdook, dat ergens als vakantiehuis in gebruik was, kon er iets terugkomen uit de onvergetelijke herinneringen van mijn jeugd.

Modelbouw en restauratiewerk.

Door Han Geijp

Op deze Hemelvaartsdag 21 mei 2020 besloot ik op bezoek te gaan bij dorpsgenoot Arnoud den Hoed. De inmiddels zesentachtigjarige actieve en voormalige directeur van transportbedrijf Zwatra en Den Hoed is een trouwe donateur en een gepassioneerd NZH-fan. In ons jaarverslag van 2014 beschreef Arnoud zijn liefde voor de Blauwe Tram en de binding met het openbaar vervoer uit de vorige eeuw. Net zoals velen van zijn leeftijd is deze belangstelling ontstaan in zijn jeugdjaren in Voorburg, toen de Blauwe Tram daar het straatbeeld bepaalde.
Inspiratie om thuis modelbouw te gaan doen kreeg Arnoud tijdens de open dagen bij Starlift, waar onze Werkgroep Voorburg het NZH-stuurstandrijtuig B 412 restaureerde. De aldaar gehouden jaarlijkse open dagen bezocht hij dan ook regelmatig om zo op de hoogte te blijven van de voortgang van dit opmerkelijke project.

Zijn jeugdherinneringen kregen via de modelbouw, schaal 1:32, tastbare vorm. In de hobbykamer/werkplaats prijken momenteel fraaie modellen in vitrines.
Onder andere het Voorburgse haltekantoor,het NZH-motorrijtuig A 405, NZH-loc A 1004 met werkwagens en het pas voltooide gelede tramstel A 619/620, waaraan hij in 2016 was begonnen. Bijzondere meesterwerkjes stuk voor stuk en door vaardige handen en doorzettingsvermogen gerealiseerd.

Modelbouw heeft vaak zijn beperkingen door het ontbreken van een draai- of freesbank thuis. Dan wordt er een beroep gedaan op de creativiteit en vindingrijkheid van de modelbouwer. Maar dat is ook het leukste van modelbouw, vertelde Arnoud. De kunst is om waarheidsgetrouw, zoveel als mogelijk is, een model te vervaardigen. “Kijk hier bijvoorbeeld: Deze bekerkoppeling is gewoon een eenvoudige en aangepaste muurplug van 8 millimeter. Het is een geluk dat wij een goed geoutilleerde doehetzelfzaak in ons dorp hebben, die alles in huis heeft.

De thuisbasis is voor mij dan ook deze Hobotrip-zaak (Hout-Board-Triplex) aan de Westlaan, waar de benodigde bouwmaterialen zijn te verkrijgen.
Er is van alles te vinden en meestal kan ik door een kleine ingreep het juiste resultaat bereiken”. Ook de richtingaanwijzers die later op de tweelingtrams werden aangebracht, zijn op zijn trammodel keurig bevestigd, gewoon met oranje kopspelden! Vooraanzicht en detail van de bekerkoppeling. Bovenaanzicht en de plaats van de oranje richtingaanwijzer.

Uit de collectie van het Genootschap